汽车铸件：汽车铸件模具如何保养？

汽车铸件：汽车铸件模具如何保养？

汽车模具在中国的模具市场中，汽车模具的发展是重中之重。因为汽车摩托车产业是我国国民经济的五大支柱产业之一，根据产业经济发展规律，我国汽车摩托车产业已经进入“经济腾飞”阶段。这样的生产和销售必然带来强劲的经济内需和巨大的汽摩模具市场，那么汽车铸件：汽车铸件模具如何保养？

汽车铸件：汽车铸件模具如何保养？

汽车铸造模具的初级维护是指生产中操作人员对模具的日常维护，主要包括清洗、润滑和检查。

1.模具填充期间的维护

安装前，应将模具的上下表面清理干净，以保证模具安装面和压力机的工作台面不被压住，不破坏生产中模具上下安装面的平行度，模具安装好后，打开模具，清洗模具的所有部件，尤其是导向机构。对于曲面零件模具，对其轮廓进行清理，以保证成品质量。润滑模具的所有滑动部件。检查模具的所有部件，尤其是安全部件。例如安全侧销、安全螺钉、侧护板、冲压废料通道等。

2.生产中的维护

在生产过程中定期给汽车模具的相应部位上油。如：拉伸模的压圈和圆角；侧模的边缘部分；翻边刀块等。

定期清理切边冲孔模小孔排屑通道内的废料。

3.生产后维护

生产完成后，应对模具进行多方面检查；才能清洗模具，保证模具的清洁度；清理模具内的废料，确保废料箱内没有废料；向模具传票如实反馈模具的使用情况和使用后的情况。

汽车铸件：模具的二次维护是什么？

模具的二次维护是指根据模具的技术状态和复杂程度，对模具进行定期、系统的维护。维修由模具维修人员进行，并根据维修情况做好记录。

汽车铸件：汽车铸造材料及成型工艺是什么？

1.汽车铸件使用的材料主要是铸铁和铝合金，还有少量的镁合金、铜合金和锌合金。镁合金密度低，满足汽车轻量化的需求，被认为是一种很有前途的材料。但由于其强度低，生产成本低，要广泛应用还需要一段时间。目前主要用于制作方向盘、仪表盘、踏板、座椅等零部件。

2.起初，铝合金铸件仅用于活塞等少数零件。随着汽车轻量化要求的日益提高，铝铸件已广泛应用于汽车气缸盖、进气管、变速箱壳体等零部件，汽车气缸体的应用也越来越多。东风发动机公司年产5万个铝缸体的铸造厂于2001年投产，沈阳也在建设大型汽车铝缸体铸造厂。

3.随着重庆摩托车和汽车的发展，铝铸件产量急剧增加。目前，许多企业年产压铸件5万t，重力铸造铝铸件1万t~3万t，总产量超过20万t，铝铸件有重力铸造、压铸和低压铸造。铸铁仍然是汽车铸件的主要材料，尤其是中重型商用车。铸铁仍然占铸件的绝大部分，轻型商用车也使用铸铁来降低成本。灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁和冷硬铸铁用于不同要求的汽车铸件。

4.铝合金轮毂由铝合金制成。铝合金轮毂的成形工艺通常包括重力铸造、低压铸造、挤压铸造、半固态铸造、锻造、旋压以及几种工艺的组合。挤压铸造和半固态铸造技术可以通过改善材料的金相组织来提高产品的力学性能，特别适合制造大尺寸、轻量化的铝轮毂。旋压技术是在热锻技术基础上发展起来的塑性变形加工技术。

5.铝轮毂是在锻造毛坯后通过旋压工艺成形的。与同规格铸铝轮毂相比，生产的铝轮毂机械性能提高18％以上，重量可减轻20％左右。主要产品为大尺寸轻量化铝轮毂和赛车铝轮毂，一种内置空气铝轮毂的轻质铝轮毂新概念出现，通过腔体技术进一步减轻轮毂20的重量。